Catálogo de Motos

MOTOR: Bicilíndrico paralelo de 900CC, refrigeración liquida, 8 válvulas SOCH. POTENCIA: 65CV a 7,400RPM y 80NM a 3,750RPM CAJA: 5 velocidades PESO: 228KG ALTURA DEL ASIENTO: 790MM

MOTOR: Tricilíndrico en línea de 888CC, refrigeración liquida, DOCH. POTENCIA: 95CV a 8,750RPM y 87NM a 7,250RPM CAJA: 6 velocidades PESO: 194KG ALTURA DEL ASIENTO: 810MM

Color:Acabado Sport / Rojo racing sólido / Gris hielo;Tipo:Motor de cuatro tiempos y cuatro cilindros en línea, refrigerado por agua/aceite, cuatro válvulas por cilindro;Diámetro x carrera:80 mm x 49,7 mm;Cilindrada:999 cc;Potencia:121kW a 11 000 rpm;Par máximo:114 Nm a 9250 rpm;Relación de compresión:12,5 :1;Control de la mezcla y gestión del motor:Inyección electrónica en el tubo de admisión/gestión digital del motor: BMS-O con acelerador electrónico;Control de emisiones:Catalizador regulado de 3 vías;Velocidad máxima:más de 200 km/h;Tipo de combustible:Super plus sin plomo (máx. 5 % etanol, E5) / RON 98 / 93 AKI;Alternador:Alternador de imanes permanentes 493 W (potencia nominal);Batería:12 V/9 Ah, sin mantenimiento;Embrague:Baño de aceite multidisco (anti-hopping) con automultiplicación;Caja de cambios:Cambio de seis velocidades secuencial, integrado en el cárter motor;Transmisión:Cadena 525;Bastidor:Bastidor puente de aleación de aluminio, motor autoportante;Rueda y suspensión delanteras:Horquilla telescópica invertida, diámetro de 45 mm, ajuste electrónico en compresión y rebote (Dynamic ESA);Rueda y suspensión traseras:"Electronic Suspension Adjustment" dinámico, precarga de amortiguador de ajuste electrónico, regulación electrónica de amortiguación de rebote y compresión;Recorrido de las suspensiones delantera / trasera:150 mm / 150 mm;Distancia entre ejes:1522 mm;Avance:116 mm;Angulo de la dirección:65,1°;Llantas:Llanta de fundición de aluminio;Medida delantera:3,50" x 17";Medida trasera:6,00" x 17”;Neumático delantero:120/70 ZR 17;Neumático trasero:190/55 ZR 17;Freno delantero:Freno de dos discos, 320 mm de diámetro, pinza fija de cuatro émbolos;Freno trasero:Monodisco, 265 mm de diámetro, pinza flotante de dos émbolos;ABS:BMW Motorrad Integral ABS (versión integral parcial);Longitud:Anchura (con retrovisores):850 mm / 917 mm / 967 mm;Altura (sin retrovisores):Altura del asiento en vacío:840 mm (790 mm);Curva interior de la pierna en vacío:1880 mm (con chasis rebajado EO: 1809 mm);Peso en vacío lista para rodar y con el depóstio lleno:226 kg;Peso total adminsible:450 kg;Carga útil (con equipamiento de serie):224 kg;Capacidad útil del depósito:aprox. 20 l;Reserva:aprox. 4 l;

Color:R 18 First Edition / R 18;Tipo:Motor bóxer de cuatro tiempos con dos cilindros refrigerado por aceite o por aire con dos árboles de levas accionados por cadenas sobre los cigüeñales;Diámetro x carrera:107.1 mm x 100 mm;Cilindrada:1802 cm³;Potencia:67 kW a 4 750 rpm;Par máximo:158 Nm a 3 000 rpm;Relación de compresión:9.6 :1;Control de la mezcla y gestión del motor:Inyección electrónica en el tubo de admisión/gestión digital del motor: BMS-O con acelerador electrónico;Control de emisiones:Catalizador regulado de 3 vías;Velocidad máxima:más de 180 km/h;Tipo de combustible:Súper sin plomo (máx. 15 % etanol, E 15) Número de octano 95 90 índice antidetonante;Alternador:Alternador de imanes permanentes 600 W (potencia nominal);Batería:12 V / 26 Ah, sin mantenimiento;Embrague:Embrague en seco de seguridad;Caja de cambios:Caja de cambios con 6 velocidades con corte helicoidal;Transmisión:Cardán;Bastidor:Bastidor de acero con doble lijado y refuerzos atornillados;Rueda y suspensión delanteras:Horquilla telescópica;Rueda y suspensión traseras:Pieza oscilante de dos brazos de metal con brazo central telescópico;Recorrido de las suspensiones delantera / trasera:120 mm / 90 mm;Distancia entre ejes:1731 mm;Avance:150 mm;Angulo de la dirección:57,3°;Llantas:Rueda de radios;Medida delantera:3,5" x 19";Medida trasera:5,0" x 16";Neumático delantero:120/70 R 19;Neumático trasero:180/65 B16;Freno delantero:Freno de doble disco, 300 mm de diámetro, pinza fija de cuatro émbolos;Freno trasero:Freno monodisco, 300 mm de diámetro, pinza fija de dos émbolos;ABS:BMW Motorrad Integral ABS (versión integral parcial);Longitud:Anchura (con retrovisores):1232 mm;Altura (sin retrovisores):1126 mm;Altura del asiento en vacío:690 mm;Curva interior de la pierna en vacío:1630 mm;Peso en vacío lista para rodar y con el depóstio lleno:345 kg;Peso total adminsible:560 kg;Carga útil (con equipamiento de serie):215 kg;Capacidad útil del depósito:aprox. 16 l;Reserva:aprox. 4 l

• 3 cilindros
• cilindrada 798
• CV 110
• Velocidad maxima 230 km/H
• peso 191kg
• GPS Y BLUETHOOH
• nueva plataforma inercial
• nuevo sensor electrónico de engrenajes EAS 3.0
• control de crucero, cajas laterales

Cilindrada: 939 Potencia: 113 HP Altura asiento regulable: 840 mm (asiento alto: 860 mm – asiento bajo: 820 mm ambos disponibles como accesorio. Carrera suspensión trasera y horquilla delantera 170 mm Valor de la distancia al suelo reducido a 170 mm Protector cárter motor aligerado Ducati Safety Pack: Bosch Cornering ABS, Ducati Traction Control (DTC). Riding Modes, Power Modes, Luces Hálogenas, Aros de Magnesio, Tablero LCD, suspensiones Manuales